双链式悬索桥车桥耦合振动研究

• 作者: 丁南宏 廖伟华 林丽霞 钱永久
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 车桥耦合振动 几何非线性 双链式悬索桥 路面不平度 车辆模型
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 字数: 3478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2010.01.023

摘要

采用单个移动质量-弹簧-阻尼模型模拟车辆,应用达朗贝尔原理和位移协调条件,推导出车桥耦合振动的运动方程.考虑几何非线性及桥面不平度因素,就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏心行驶2种工况,探讨单个移动车辆荷载对双链悬索桥振动响应的影响.针对桥面设计理论竖曲线、水平竖曲线、运营20多年后实测竖曲线,综合考虑桥面不平度,探讨在单个移动车辆荷载下双链悬索桥的车振响应特征.这对该类桥动力性能评估及动力加固设计都有积极的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林丽霞	兰州交通大学土木工程学院	36	269	10.0	15.0
2	丁南宏	兰州交通大学土木工程学院	24	182	8.0	12.0
4	钱永久	西南交通大学土木工程学院	149	1216	18.0	28.0
7	廖伟华	兰州交通大学土木工程学院	3	17	1.0	3.0