客车车身结构侧翻过程数值模拟

• 作者: 兆文忠 谢素明 赵伟 陈秉智
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身结构 侧翻 有限元 耐撞性
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U461.91
• 字数: 2069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2010.02.001

摘要

客车车顶塌陷侵入性变形是客车侧翻时造成严重人员伤亡的主要原因.依据客车侧翻试验标准,基于非线性有限元数值方法研究客车车身结构的被动安全性.在数值模拟客车侧翻过程中,采用刚体一弹性体转化技术,既加快求解速度,同时又可以采用更小的时间步长得到更精确的结果.某客车车身结构侧翻碰撞数值仿真结果表明:客车上部结构不满足法规ECE R66的要求,应增强该部位结构的刚度,确保最大生存空间以保护乘客生命安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学交通运输工程学院	68	407	10.0	17.0
2	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
3	陈秉智	大连交通大学交通运输工程学院	71	340	10.0	15.0
4	赵伟	大连交通大学交通运输工程学院	5	56	4.0	5.0