地面等待模型中的旅客延误时间成本分析与仿真

• 作者: 叶博嘉 杨赛 胡明华
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 地面等待问题 多机场 空中交通流量管理 旅客延误
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 34-37
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.03.009

摘要

针对多机场地面等待问题MAGHP(Multi Airport Ground Holding Problem),深入研究了影响旅客延误时间的因素,并将其应用于数学模型中目标函数的计算.将航班延误时间转化为旅客延误时间,提出了一个在航班取消情况下减少旅客延误的新方法,并与多机场地面等待模型进行了比较,仿真结果表明,可以大幅度减少旅客延误时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	叶博嘉	南京航空航天大学民航学院	21	151	6.0	12.0
3	杨赛	南京航空航天大学民航学院	2	4	1.0	2.0