作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
分析指出在铁路既有线上运行高速旅客列车是制约铁路通过能力的主要因素,为此提出了利用客运专线分流高速旅客列车、提高货物列车速度、缩短车站间隔时间等对策,以提高既有铁路的通过能力.
推荐文章
既有线开行27 t轴重货物列车对线路通过能力的影响
既有线
轴重
追踪间隔时间
制动距离
线路通过能力
旅客列车纵向冲动问题研究
旅客列车
纵向冲动
影响
改善
既有线提速200 km·h-1的线路区间通过能力分析
既有线提速
通过能力
扣除系数法
直接计算法
外界环境温度对旅客列车的影响
温度
列车
空调负荷
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速旅客列车对既有线通过能力的影响与对策
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 既有线 通过能力 高速旅客列车 客运专线 货物列车速度 车站间隔时间
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-33
页数 分类号 U292.5+5
字数 2581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2010.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈锦生 2 7 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (7)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
既有线
通过能力
高速旅客列车
客运专线
货物列车速度
车站间隔时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
论文1v1指导