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摘要:
介绍了采用Taylor混合平推流模型建立输气管道气体混合规律数学模型的建模过程,基于国内外10条输气管道的运行数据,研究表明混合系数对输气管道置换过程混合气体浓度有较大影响,而弯头和管壁粗糙度对混合系数有一定影响.其中,弯头对输气管道(长度大于100 km)气体置换混合系数的影响很小,输气管道越短,弯头数量对混合系数影响越大;管壁粗糙度对混合系数影响很小,混合系数随管壁粗糙度的增加而略微增大.管壁粗糙度增加7倍,混合系数平均增加仅2.6%.
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文献信息
篇名 输气管道置换过程气体混合的影响因素分析
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 输气管道 气体置换 气体浓度 混合系数 Taylor混合平推流模型 影响因素
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 设计计算·机械设备
研究方向 页码范围 430-432,435
页数 分类号 TE8|TU99
字数 2346字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑欣 27 169 8.0 11.0
2 白博峰 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 120 936 17.0 26.0
3 王俊奇 30 163 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
输气管道
气体置换
气体浓度
混合系数
Taylor混合平推流模型
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
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