柴油机瞬态试验循环的线性回归分析

• 作者: 冀树德 张伟 许世永 贾桢
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 瞬态试验循环 线性回归分析 排放
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 52-55
• 分类号: TK427
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.05.013

摘要

介绍了柴油机排放的瞬态试验循环,引入了试验循环有效性判断的依据,并就某6缸发动机的瞬态试验循环进行了线性回归分析研究.在允许点删除前后、不同时间延迟及设定量设置值和执行值不同情况下针对转速、扭矩和功率循环特征参数进行了线性回归分析.结果表明:在包括允许删除工况点的条件下,负扭矩工况点对线性回归分析结果影响较大;设定值和实际反馈值的线性回归分析存在最佳延迟时间;试验过程中设定量的执行值偏离设置值使实际试验循环偏离目标试验循环较远,以致循环有效性不能得到正确评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冀树德		21	69	4.0	7.0
2	张伟		8	38	3.0	6.0
3	许世永		12	34	3.0	5.0
4	贾桢		15	43	4.0	5.0