斜靠式拱桥力学性能分析

• 作者: 吴泽玉 王东炜 王复明 白新理
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 屈曲 动力特性 反应谱
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 31-35
• 分类号: U448.22
• 字数: 2724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-8412.2010.06.005

摘要

以有限元为理论基础,以数值模拟为计算手段,对斜靠式拱桥静力、屈曲、动力特性和反应谱作用等方面进行了分析.拱桥在自重和车道荷载作用下,主拱轴力符合一般拱桥力学概念,斜靠拱受到主拱作用,在拱顶轴力最大.在恒载和使用荷载作用下,拱桥纵向和横向稳定系数值都大于5,满足拱桥稳定性要求.动力特性分析表明,相对于纵向刚度,横向刚度较弱,故在设计和施工中需注意主拱与稳定拱上部连接可靠、变形协调、空间受力一致.斜靠式拱桥在空间三个方向反应谱作用下,主拱在竖向激励下轴力最大,稳定拱为在竖向和横向激励下最大.纵观不同方向作用,纵向刚度较大,而地震作用较小.综合不同方向地震作用,主拱和稳定拱轴力分布规律大致类似于静力作用效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白新理		83	441	11.0	17.0
2	王东炜		116	919	15.0	25.0
3	王复明		117	1612	21.0	34.0
4	吴泽玉		46	143	7.0	9.0