交通车辆对公路路基振动信号频谱影响分析

• 作者: 于国友 李剑波 潘云峰
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通车辆 路基振动 面波法 频谱
• 年，卷（期）: hdgl_2010,（1）
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1

摘要

通过比较有无车辆通过时同一观测点处面波信号频率组成，分析不同频率噪音对路基勘测结果的影响范围，并对多条公路路基面波勘测结果进行误差总结。当运行车辆产生的路基振动噪音频率较低时将影响到深层路基勘测结果，而当噪音频率较高时将影响到浅层路基勘测结果。当噪音信号较强，且既包括了较高频率噪音也包括了较低频率噪音时，浅层和深层勘测结果都将受到影响。当公路路面平整度较好时，匀速运行车辆产生的振动噪音较小；但车辆加速和减速都会产生较大噪音。当公路地形起伏较大时，车辆频繁的加速与减速以及车辆在竖向的升降都会对路面产生较大的作用力，从而可能造成面波勘测结果严重失真。当车辆产生的振动噪音影响较大且不能滤掉时，应选取车辆较少或无车辆时进行测量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李剑波		8	2	1.0	1.0
2	于国友	东莞理工学院建筑工程系	20	34	3.0	5.0
3	潘云峰	华南理工大学土木与交通学院	3	3	1.0	1.0