作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
制动系统热衰退是引发交通事故的一个重要原因.如何降低汽车持续制动时制动器的热衰退以保证车辆的行驶安全性是摆在人们面前的一个急需解决的问题.针对这个问题,在这里就车辆持续制动时,对制动特征、产生热衰退现象的机理及降低制动系统热衰退的措施等方面问题进行了深入探讨研究.
推荐文章
重载车辆用油冷盘式制动器热-机耦合研究
重载车辆
油冷
盘式制动器
温度
应力
工程车辆鼓式制动器制动效能与优化设计研究
鼓式制动器
制动效能
优化设计
重载工程车辆电磁制动器动态特性分析
电磁制动器动
动态特性
工程车辆
汽车鼓式制动器制动鼓的热-结构耦合分析
制动鼓
有限元
热分析
结构分析
耦合分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆持续制动时制动器热衰退现象研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 持续制动 制动器 热衰退
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李强 9 36 3.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
持续制动
制动器
热衰退
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
论文1v1指导