宝鸡至兰州客运专线最大坡度值研究

• 作者: 王维
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宝兰客运专线 技术标准 投资比较 最大坡度
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 10-13
• 分类号: U212.3
• 字数: 3734字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.11.004

摘要

通过从地形地貌、动车性能、工程设置及投资等方面对不同的坡度方案进行分析、比选,确定宝兰客运专线最大坡度的取值.从地形地貌分析,20‰(个别25‰)坡度方案更加适应地形,节省工程投资;从动车性能分析,动车组功率大、质量轻,适应最大坡度能力强,20‰(个别25‰)坡度方案使得动车的牵引及制动性能发挥良好,同时也满足最小时间追踪间隔要求;从工程设置及投资分析,20‰(个别25‰)坡度方案主隧道长度合理、工程投资较为节省.本项目推荐最大坡度为20‰(个别25‰)是合理可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王维		3	14	2.0	3.0