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摘要:
在深圳地铁会展中心站和岗厦站进行全尺寸火灾实验,对含屏蔽门的站台机械排烟和正压送风挡烟的有效性进行检验.实验中使用0.7 MW的甲醇池火,对站台内烟气温度分布和关键位置的风速进行测量.结果表明:当站台启动排烟后,站台两侧区域烟气逐渐沉降至地面,无法排出站台而形成排烟死角,在站台两侧增加补风口后排烟效果得到明显改善.站厅正压送风挡烟效果与站台的结构密切相关,对于不含中庭的站台,采用正压送风可以有效地防止烟气向上层蔓延;对于含有中庭的地铁站台,必须通过降低挡烟垂壁的高度才能将烟气控制在起火层内.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 含屏蔽门地铁站烟气控制系统有效性的热烟实验研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 地铁火灾 热烟实验 机械排烟 正压送风
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-95
页数 分类号 U231.96
字数 4147字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪杰 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 17 207 8.0 14.0
2 钟委 郑州大学化工学院 29 143 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁火灾
热烟实验
机械排烟
正压送风
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研究来源
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引文网络交叉学科
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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