金沙洲隧道淤泥地层改良加固技术

• 作者: 杨铭 胡恒福 薛模美
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 隧道 淤泥地层 改良加固技术
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 110-114
• 分类号: U457+.3
• 字数: 3542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.02.024

摘要

隧道下穿淤泥质软弱地层,开挖断面大,施工安全风险高,优化出合理的设计和施工技术方案,对于确保金沙洲隧道安全、优质、快速施工和保证总工期,具有重大的意义.结合室内试验研究,认为掺入一定量的水泥可显著提高淤泥土的力学特性,综合考虑选取最优水泥掺量为18%.在此基础上,进行现场水泥搅拌桩施工,对淤泥土地段进行改良加固.后期隧道开挖表明:掌子面土体能直立自稳,可有效地控制大断面隧道开挖引起的地层变形和位移,保证施工安全和质量,加快施工进度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨铭		10	20	3.0	4.0
2	薛模美		6	47	3.0	6.0
3	胡恒福		3	15	2.0	3.0