提高高速铁路钢桥主要焊缝疲劳寿命的工艺措施——高频超声冲击技术

• 作者: 金健 陆慧敏
• 来源期刊: 钢结构
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路钢桥 超声冲击 全焊接结构 疲劳寿命 工艺措施 叠合拱钢梁
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 42-45
• 分类号: U4
• 字数: 3638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9963.2010.11.013

摘要

新建甬(宁波)-台(州)-温(州)双线I级铁路雁荡山特大桥主桥采用(2×90) m叠合拱钢箱梁全焊接结构.在制作过程中,为解决叠合拱钢箱梁梁拱结合部因焊缝集中而形成焊接残余应力集中的消除问题,引入并使用了高频超声冲击技术.论述高频超声冲击技术原理及该技术在提高高速铁路全焊接钢桥重要部位焊缝疲劳寿命上的明显效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金健		11	6	1.0	2.0
2	陆慧敏		3	4	1.0	2.0