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摘要:
通过一维仿真计算及试验验证的方法,分析了MIXPC排气系统在8V150柴油机上的应用情况.结果表明,MIXPC排气系统与原机的脉冲转换排气系统相比较,标定点的油耗有所降低,排温略有上升,而低速点的油耗和排温都有了较大的升高.
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文献信息
篇名 MIXPC排气系统在8V150柴油机上的应用研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油机 MIXPC排气系统 一维仿真计算 试验验证
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-51
页数 分类号 TK421
字数 1072字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2010.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王连春 3 4 1.0 1.0
2 张国征 7 14 3.0 3.0
3 姚春雷 3 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
MIXPC排气系统
一维仿真计算
试验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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