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摘要:
利用计算机作为通信和指令控制的上位机,组建了一套进排气系统多点压力、温度的自动采集和记录测试系统.使用该测试系统,对不同类型的发动机进排气组件进行了匹配性研究,经过系统的压力、温度对比试验,针对具体一款发动机找到最佳的进排气组件,有效地改善了发动机的经济性、动力性和排放性能.同时该测试方法作为一种技术手段为发动机匹配性的设计与优化提供了客观、量化的试验数据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 中重型商用车发动机进排气系统的测试与匹配性研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 数据采集 动态测试 发动机 进排气 匹配性试验
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-44
页数 分类号 U4
字数 2148字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩建宏 西安石油大学机械工程学院 1 1 1.0 1.0
2 宋孝勇 1 1 1.0 1.0
3 叶俊彦 3 15 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
数据采集
动态测试
发动机
进排气
匹配性试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导