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船舶撞击力在高桩码头排架中的分配研究
船舶撞击力在高桩码头排架中的分配研究
作者:
刘现鹏
熊洪峰
赵冲久
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高桩码头
船舶撞击力
排架
分配
摘要:
研究船舶撞击力在码头排架中的分配情况,确定叉桩破损原因,对结构检测评估和维修设计十分重要.影响高桩码头排架间水平力分配的因素比较复杂,文章采用物理模型和基于ANSYS有限元软件建立的数学模型对码头排架中水平力的分配进行了仿真模拟,结果表明物理模型和ANSYS有限元模型试验结果吻合较好.文章采用该有限元模型研究了原体码头的受力情况.
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
船舶撞击力在高桩码头排架中的分配研究
来源期刊
水道港口
学科
交通运输
关键词
高桩码头
船舶撞击力
排架
分配
年,卷(期)
2010,(2)
所属期刊栏目
水工结构及检测评估
研究方向
页码范围
132-137
页数
分类号
U661.3|TV332.15
字数
4088字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-8443.2010.02.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
熊洪峰
哈尔滨工程大学船舶工程学院
1
28
1.0
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引文网络
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高桩码头
船舶撞击力
排架
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
主办单位:
交通部天津水运工程科学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-8443
CN:
12-1176/U
开本:
大16开
出版地:
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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