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摘要:
高速铁路路基工程对填料的性能指标和压实标准提出了严格的要求,在借鉴国外高速铁路发达国家建设经验的基础上,通过系统的野外调查、室内试验、现场填筑试验,全面掌握和分析了京沪高速铁路徐州至上海段可利用填料的工程性质,存在的主要工程问题,并根据不同填料的特点提出了填料(改良)利用方案,经开工以来的实践证明,所采用的方案是可行的.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路徐沪段路基填料利用方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基填料 方案研究
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 54-56
页数 分类号 U213.1
字数 3396字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.01.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丹 3 47 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
路基填料
方案研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导