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摘要:
基于上海机动车检测中心的实物建立了后碰撞移动小车CAE模型,针对某型轿车进行了后碰撞有限元仿真,分析了移动刚性墙模型和移动小车模型对后碰撞仿真结果的影响,以及移动小车模型对仿真结果准确性的重要作用.通过对比分析主要零部件的溃缩变形量可知,移动刚性墙模型与移动小车模型的计算结果差别较大;刚性材料移动小车模型和弹性材料移动小车模型的计算结果差别较小.
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文献信息
篇名 基于实物的汽车后碰仿真中移动小车有限元模型研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽车 后碰撞 仿真 移动小车 刚性墙
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U467.1+4
字数 2797字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨辉 10 103 5.0 10.0
2 董学勤 6 41 3.0 6.0
3 李佳琦 3 32 3.0 3.0
4 朱西产 100 676 13.0 19.0
传播情况
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引文网络
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
后碰撞
仿真
移动小车
刚性墙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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