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摘要:
基于力的平衡关系建立了系泊船舶在风和潮流作用下缆绳张力和运动的计算模型(Qmoor),其中根据船舶类型和吨位确定其水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验性公式计算风、流对码头前船舶的作用力,缆绳张力采用考虑缆绳非线性变形的Wilson公式计算,同时也考虑了护舷的变位与靠泊力之间的非线性关系.计算结果与物理模型试验结果较一致,且与Optimoor软件的计算结果进行了对比.
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内容分析
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文献信息
篇名 风流作用下码头系泊船舶缆绳张力及运动量研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 缆绳张力 系泊船 风力 流力
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 164-169
页数 分类号 U661.1
字数 3737字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙昭晨 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 133 867 15.0 20.0
2 杨国平 34 293 8.0 16.0
3 张志明 43 407 11.0 18.0
4 周丰 16 118 6.0 10.0
5 马小剑 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 4 51 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
缆绳张力
系泊船
风力
流力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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