盾构隧道正交下穿施工对既有隧道影响的模型试验与数值模拟

• 作者: 何川 曾东洋 汪洋 苏宗贤
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 等效刚度 正交下穿 附加弯矩 附加轴力
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43
• 字数: 6840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.02.014

摘要

在城市地铁工程中,经常出现新建隧道施工近接既有隧道的情况,包括隧道水平、竖直和倾斜平行以及上下正交和斜交等,新隧道的掘进不可避免地对既有隧道产生影响.本文针对盾构法新建正交下穿隧道,以广州地铁3号线大塘-沥滘区间盾构隧道为背景,采用室内相似模型试验和三维有限元数值计算相结合的手段,引入横向和纵向等效刚度折减系数,对盾构隧道正交下穿施工所引起的既有隧道纵向变位、纵向附加轴力和弯矩、横向变形、横向附加轴力和弯矩进行深入研究,得到围岩条件、隧道净距、顶推力等因素作用下盾构隧道正交下穿施工所引起的既有隧道的变形和附加内力分布变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学土木工程学院	351	7915	49.0	72.0
2	苏宗贤	西南交通大学土木工程学院	7	541	7.0	7.0
3	曾东洋	西南交通大学土木工程学院	12	763	11.0	12.0
4	汪洋	西南交通大学土木工程学院	13	272	7.0	13.0