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摘要:
高速重载列车已成为我国电气化铁路发展的必然趋势.为此介绍了最适合于大电流运行的复线AT供电网络,并针对不同形式的复线AT网络,尤其是全并联复线AT网络的阻抗特性、正常运行时电流分布及短路电流进行了分析和仿真,可为今后的实际工程应用提供理论参考.
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文献信息
篇名 电气化铁道复线AT供电网络研究
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 电气化铁路 全并联AT网络 阻抗特性 电流分布 短路电流
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-47
页数 分类号 U223.5+12
字数 2643字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2010.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马志刚 西南交通大学电气工程学院 3 26 2.0 3.0
2 李爱武 西南交通大学电气工程学院 5 66 5.0 5.0
3 解绍锋 西南交通大学电气工程学院 79 965 18.0 29.0
4 牛朋超 西南交通大学电气工程学院 3 46 3.0 3.0
5 罗智慧 西南交通大学电气工程学院 4 60 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
全并联AT网络
阻抗特性
电流分布
短路电流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
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