浅层气地层对地铁隧道稳定性影响模型试验研究

• 作者: 周小生 孔令伟 樊友杰 王勇 郭爱国
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 浅层气 含气砂土 地铁隧道 稳定性 地质灾害
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 3423-3429
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.11.011

摘要

根据杭州地区地下浅层气的分布规律和赋存特点,结合杭州地铁工程,设计了一套模型试验系统.借助物理模型试验,研究了浅层含气土层中气体释放和再回聚对地铁隧道受力稳定性的影响.试验结果表明,在含浅层气地层中穿过的地铁隧道,土中气体的释放和再回聚会使隧道产生附加变形与附加内力;气体变化过程对隧道管片截面相对变形和内力的影响较弱,而对隧道整体变形则具有显著影响;气体释放后的再回聚过程对隧道结构变形和内力的影响明显小于前期的气体释放过程.处于含浅层气地层区域的地铁隧道,应将隧道的整体稳定性作为控制重点,并且施工前,宜将地层中气体进行超前有控排放,以减弱后期给地铁工程带来的不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔令伟	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	167	4312	38.0	57.0
2	郭爱国	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	80	2582	31.0	48.0
3	王勇	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	507	5142	33.0	48.0
4	周小生	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	1	17	1.0	1.0
5	樊友杰	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	2	17	1.0	2.0