PC桁架连续刚构桥动力特性研究

• 作者: 任翔 庞志华 徐建炜 王蒂 黄平明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 桁架连续刚构桥 有限元法 动力性能 结构参数
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 43-49
• 页数: 7页
• 分类号: U448
• 字数: 5269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.01.009

摘要

为评价预应力混凝土桁架连续刚构桥的动力性能,以湖北省归州大桥动力试验为背景,测试了结构的频率、振型、阻尼比和不同行车速度、不同路况下结构的冲击系数.建立了基于不同假定的3种空间有限元计算模型,计算了结构的振动频率和振型,与实桥动力试验结果进行了对比分析;研究了结构刚度、横向联系、桥墩高度、边界约束条件等参数对结构动力特性的影响.结果表明,横铺桥面板对提高结构横向刚度和扭转刚度有较大的贡献;结构的横向刚度和纵向刚度相对竖向刚度和扭转刚度较小;结构振动衰减正常,桥面平整度较好,具有良好的行车性能;结构整体刚度、桥墩高度及边界约束条件是影响结构横向和纵向振动的主要因素;横向联系是影响结构的局部扭转振动的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄平明	长安大学公路学院	104	1074	18.0	27.0
2	任翔	长安大学公路学院	21	103	6.0	8.0
4	王蒂	长安大学公路学院	16	157	9.0	12.0
7	庞志华		3	10	2.0	3.0