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摘要:
在高速动车组牵引传动系统中,当单相脉冲整流器工作时,会在主牵引传动系统的中间直流电路产生2倍于电网频率的脉动电流分量,该脉动电流传递到逆变器输出端会在牵引电机上产生拍频现象,引起转矩脉动和牵引电机过热.本文提出:若逆变器处于同步脉冲调制阶段而输出电压可调,可采用无拍频控制策略,根据与直流侧电压变化成反比例的关系调节参考电压幅值,保证输出波形的正弦性;若逆变器处于单脉冲控制阶段,逆变器输出电压恒定而频率可凋,则可采用无拍频控制策略,瞬时改变逆变器的频率.模型仿真以及对小功率异步牵引电机系统的实验表明,这些策略使拍频现象得到较好的抑制.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 三电平逆变器无拍频控制策略研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 三电平逆变器 拍频现象 空间矢量 谐波谱 变频调速
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-130
页数 分类号 U264.3|TM464
字数 4514字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯晓云 西南交通大学电气工程学院 169 2280 27.0 37.0
2 葛兴来 西南交通大学电气工程学院 55 437 13.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
三电平逆变器
拍频现象
空间矢量
谐波谱
变频调速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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