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高速重载列车关键结构材料疲劳断裂可靠性数据构建方法
高速重载列车关键结构材料疲劳断裂可靠性数据构建方法
作者:
赵永翔
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
可靠性数据
《中长期铁路网规划》
疲劳断裂
结构材料
重载列车
高速铁路网
国民经济
铁路发展
摘要:
1研究的意义 “高速”关系到人民出行是否方便和快捷,“重载”则关系到中国国民经济运转的顺畅、物价水平的高低和社会民生的和谐。中国已拟定高速铁路发展宏伟规划:2004年1月,国务院审议通过了《中长期铁路网规划》,正式批准建设11条客运专线。到2008年约建设6800km,接近现今世界高速铁路总里程(约7000km);到2020年,建成四横、四纵高速铁路网,
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可靠性
仿真
内容分析
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文献信息
篇名
高速重载列车关键结构材料疲劳断裂可靠性数据构建方法
来源期刊
学术动态(成都)
学科
交通运输
关键词
可靠性数据
《中长期铁路网规划》
疲劳断裂
结构材料
重载列车
高速铁路网
国民经济
铁路发展
年,卷(期)
2010,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
25-27
页数
3页
分类号
U260.51
字数
语种
DOI
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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2010(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
可靠性数据
《中长期铁路网规划》
疲劳断裂
结构材料
重载列车
高速铁路网
国民经济
铁路发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
学术动态(成都)
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1111
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2
总被引数(次)
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