非包容性失效条件下飞机蒙皮厚度的算法

• 作者: 付仁合 王伟 白杰
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 非包容性碎片 当量化 能量模型 蒙皮厚度
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 444-448
• 分类号: V214.4
• 字数: 3836字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2010.06.010

摘要

为了提高航空发动机非包容性失效条件下飞机蒙皮的抗击穿能力,需要根据非包容性碎片特性和蒙皮破坏的特点,合理评估蒙皮破坏时的能量损耗.为此,借鉴平头圆柱体冲塞破坏能量模型,在考虑整体弯曲变形和局部剪切变形的基础上,采用长方体叶片碎片当量化的方法,提出了适用于长方体碎片的冲塞破坏能量模型.在此冲塞破坏能量模型的基础上,结合航空发动机典型的非包容性碎片特性,给出非包容性失效条件下的飞机蒙皮最小厚度算法.最后通过算例校验了算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付仁合	中国民航大学航空工程学院	5	17	2.0	4.0
2	王伟	中国民航大学航空工程学院	75	156	7.0	9.0
6	白杰	中国民航大学航空工程学院	64	128	6.0	7.0