海南东环线路基现场应力测试研究

• 作者: 姚裕春 李安洪 蒋关鲁
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海南东环铁路 路基应力 土工格栅拉力 地基
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 27-30,51
• 分类号: U213
• 字数: 2731字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.03.007

摘要

路堤基底应力大小及分布形式,对地基沉降计算影响较大;复合地基垫层中土工格栅拉力大小是柔性拱作用效果的重要反应同时为土工格栅强度选择提供依据.海南东环线全风化花岗岩路基基底应力测试和复合地基垫层中土工格栅拉力测试表明:比例荷载法计算基底附加应力大于实测值,均布荷载计算值小于实测值,弹性土堤法和修正比例荷载法计算的附加应力接近实测值;土工格栅拉力实测值与日本规范法计算值接近,欧洲规范计算值明显大于实测值,目前国内土工格栅强度满足受力要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李安洪		54	810	15.0	27.0
2	蒋关鲁		110	1446	22.0	32.0
3	姚裕春		26	113	6.0	9.0