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摘要:
基于我国半刚性沥青路面的使用经验,通过增加应力吸收层和采用高模量沥青混凝土对现有路面结构进行改良,从而实现半刚性基层沥青路面的长寿命化.利用有限元方法,建立了改良结构的力学分析模型,通过正交试验,分析了多种工况下,改良结构的力学响应变化规律,结果表明,改良结构可以在力学上达到长寿命路面的标准,最后推荐了改良结构的厚度,以供参考.
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文献信息
篇名 一种长寿命半刚性基层沥青路面结构力学分析与设计
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 重载交通 长寿命路面 应力吸收层 高模量沥青混凝土
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-11
页数 分类号 U416.01
字数 3316字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2010.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘立方 8 28 3.0 5.0
2 魏雪巍 4 3 1.0 1.0
3 樊火印 7 3 1.0 1.0
4 张怀志 3 33 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
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2013(2)
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2014(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
重载交通
长寿命路面
应力吸收层
高模量沥青混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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