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摘要:
针对爆胎识别这一问题,采用小波多分辨率分析技术,设计了一种爆胎识别新方案.通过模拟爆胎试验发现.该方案对爆胎时流通截面积以及不同的轮胎压力不敏感.能够准确判断爆胎发生.该方案的技术优势得益于小波分析技术无需事先对数据进行建模的特点,能准确寻找信号突变点,使得所设计的爆胎识别方案具有较强的适应能力.
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文献信息
篇名 基于小波变换的爆胎识别方案
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 轮胎 爆胎 小波变换 识别方案
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U463.341
字数 1798字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗长富 122 2119 27.0 42.0
2 张鹏 149 677 14.0 17.0
4 张赫 7 91 5.0 7.0
5 郭立书 12 164 6.0 12.0
6 李寿涛 16 74 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
爆胎
小波变换
识别方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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