鄂东长江大桥混合梁结合段受力分析

• 作者: 余俊林 刘玉擎 刘荣 吴定俊
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 组合梁 连接件 受力分析 有限元法
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 33-35,62
• 分类号: U441.5
• 字数: 2286字
• 语种: 中文

摘要

鄂东长江大桥为主跨926 m的混合梁斜拉桥,混合梁结合段采用有格室后承压板形式,钢与混凝土间通过焊钉和开孔板连接件结合.为得出连接件受力分布和内力分担比例,校核连接件布置,对该结合段局部格室建立空间有限元模型,并考虑相对滑移、承压接触和连接件作用进行受力分析.研究结果显示,连接件和承压板各分担约50%的轴压力.焊钉作用最大剪力约为40kN,开孔板连接件约为130 kN,开孔板传力作用明显.沿主梁轴向,钢格室应力平缓减小,混凝土轴向压力线性增加,结合段应力过渡平滑.计算结果与模型试验结果较为吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴定俊		94	966	18.0	27.0
2	余俊林	湖北鄂东长江大桥建设指挥部	3	95	3.0	3.0
3	刘玉擎		69	1033	16.0	31.0
4	刘荣		2	77	2.0	2.0