原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
为高效利用废弃燃气,开发可燃用低热值变组分的废弃燃气150kW的发电内燃机6116.在燃烧室、配气机构、增压中冷等优化设计的基础上,针对不同甲烷浓度的燃气的燃烧特性,对电控闭环混合器系统和电子调速系统进行内燃机性能优化匹配试验及分析研究.结果表明:合理匹配电控系统,优化了发电内燃机的综合性能并使得热效率和发电效率得以提高,对节能减排和废弃燃气资源化利用具有重要意义.
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热电联产
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃气发电内燃机6116的性能优化匹配研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 燃气发电 混合器 调速 性能优化
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20,25
页数 分类号 TK432
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李顶根 华中科技大学能源与动力工程学院 72 430 12.0 18.0
2 邓海军 2 6 2.0 2.0
3 雷爱国 4 14 2.0 3.0
4 王斌 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃气发电
混合器
调速
性能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导