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摘要:
通过Matlab软件编写简化理论示功图程序,先计算出简化理论示功图,再利用Matlab的FFT离散傅里叶变换函数计算出发动机的简谐系数.并将该方法计算的简谐系数与依据AVL Boost软件计算的理论示功图算出的简谐系数进行对比,以验证配制简化示功图计算的简谐系数能满足强迫扭振计算的要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 配制简化示功图计算柴油机简谐系数
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 扭转振动 简谐系数 简化理论示功图 离散傅里叶变换
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 39-42
页数 分类号 U4
字数 2311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2010.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴春华 2 4 1.0 2.0
2 姚建明 8 21 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
扭转振动
简谐系数
简化理论示功图
离散傅里叶变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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