原文服务方: 汽车电器       
摘要:
为满足HEV扭矩响应快的要求,本文研究基于转子磁定向的矢量控制算法并建立仿真模型,仿真结果表明,该方法能够获得良好的动态跟随性;然后对控制器的软、硬件进行模块化设计,为实现异步感应电机矢量控制构建平台;同时,采取多种抗干扰及隔振措施使控制器能够适应HEV的工作环境;最后通过电机台架试验验证,所设计的驱动系统具有扭矩响应快、调速范围宽、综合效率高等特性.
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文献信息
篇名 基于矢量控制的混合动力汽车电机控制器设计
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 混合动力汽车 电机 控制器 矢量控制
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 分类号 U463.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8639.2010.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周雅夫 大连理工大学汽车工程学院 46 282 11.0 15.0
2 连静 大连理工大学汽车工程学院 29 137 6.0 11.0
3 李骏 中国第一汽车集团公司技术中心 43 389 13.0 17.0
4 文彦东 中国第一汽车集团公司技术中心 7 34 4.0 5.0
5 赵子亮 中国第一汽车集团公司技术中心 9 55 4.0 7.0
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节点文献
混合动力汽车
电机
控制器
矢量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
0
总被引数(次)
9048
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