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摘要:
针对空气自呼吸式直接甲醇燃料电池甲醇易渗透和阴极易水淹的特点,通过对催化层催化剂载量、阴极微孔层、阳极微孔层和膜等因素进行调控,对膜电极结构和性能的进行了优化.结果表明,使用高载量催化剂能有效降低甲醇渗透,但载量过高会引起传质阻力.当阳极微孔层PTFE含量为30%(by mass)时,可以有效促进CO2的均一析出,从而降低甲醇浓度梯度,减小甲醇透过.综合考虑甲醇渗透和阴极自返水,经优化后所得MEA在室温时自呼吸工作条件下,比功率密度达到33 mW·cm-2,最优甲醇工作浓度为4 mol·L-1.
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文献信息
篇名 自呼吸直接甲醇燃料电池膜电极的优化
来源期刊 电化学 学科 化学
关键词 空气自呼吸 膜电极 甲醇透过 返水
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 131-136
页数 6页 分类号 O64
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘长鹏 中国科学院长春应用化学研究所 55 579 14.0 22.0
2 邢巍 中国科学院长春应用化学研究所 96 1171 20.0 29.0
3 梁亮 中国科学院长春应用化学研究所 21 428 8.0 20.0
4 张晶 中国科学院长春应用化学研究所 71 1325 21.0 35.0
5 马亮 中国科学院长春应用化学研究所 11 47 4.0 6.0
6 廖建辉 中国科学院长春应用化学研究所 3 4 1.0 2.0
7 蔡卫卫 中国科学院长春应用化学研究所 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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空气自呼吸
膜电极
甲醇透过
返水
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电化学
双月刊
1006-3471
35-1172/O6
大16开
福建省厦门市厦门大学D信箱(化学楼)
34-61
1995
chi
出版文献量(篇)
1802
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9
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