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摘要:
旧沥青路面裂缝给加铺层的修筑带来很多困难.为此,以裂缝为研究对象,针对当旧路面存在不同层位深度的裂缝时,采用有限元方法对比分析三种沥青加铺层结构组合的受力状况.结果表明当旧路面存在裂缝时,与旧路面直接接触的加铺结构层受力出现从受压到局部受拉的转变;在裂缝贯穿旧沥青路面面层及半刚性基层的情况下,加铺层结构受力大大超出其正常受力范围,可采用LSPM层作为消除与减缓反射裂缝的过渡层.
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文献信息
篇名 旧沥青路面裂缝对沥青加铺层的受力影响分析
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 交通运输
关键词 旧沥青路面 裂缝 加铺层 LSPM 有限元
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 308-311
页数 分类号 U416
字数 1586字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7644.2010.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昶 东南大学交通学院 39 652 14.0 25.0
2 朱海波 3 48 2.0 3.0
3 贾朝霞 山东建筑大学土木工程学院 5 83 3.0 5.0
4 吕斌 1 2 1.0 1.0
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引文网络
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
旧沥青路面
裂缝
加铺层
LSPM
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
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17428
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