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摘要:
青藏铁路多年冻土区局部地段以普通路基形式通过,其稳定性与铁路的正常运营密切相关.2002~2003年在北麓河布置了普通路基试验段,用于监测路基的温度状态.基于监测资料,分析路基边坡温度变化过程、路基及下部土体温度场分布以及进入多年冻土的热流量.结果表明,阳坡面年平均温度比阴坡面高2.9℃,阴坡面温度年较差比阳坡面大2.2℃.受地表温度边界条件控制,路基阳坡下土体融化深度明显大于阴坡,且路基下部土体处于升温状态.路基下部土体不同部位主要表现为吸热强度逐年略有减小的吸热状态.模拟计算50年气温升高1℃条件下路基温度场,结果表明50年后路基冻土上限下降明显,并且冻土温度主要介于0~-0.5℃之间.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 青藏铁路多年冻土区普通路基地温监测及其预测分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 多年冻土 普通路基 地温
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-76
页数 分类号 U213.14
字数 4324字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马巍 19 467 13.0 19.0
2 孙志忠 6 201 6.0 6.0
3 温智 3 71 3.0 3.0
4 李东庆 5 89 4.0 5.0
5 冯文杰 1 21 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
多年冻土
普通路基
地温
研究起点
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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85544
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