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摘要:
对石膏对高铁灌浆材料的早期强度影响机理进行了研究.通过选用合适的原材料(特别是石膏的种类)配制出符合早期强度要求(2 h抗压强度≥20 MPa)的高铁灌浆材料;采用X射线衍射(XRD),并通过石膏的溶解特性和水化产物的溶度积等化学基本原理解释早期强度试验结果.试验结果表明:当使用硬石膏时,灌浆材料的2 h抗压强度达23 MPa,而使用天然二水石膏时,2h还测不出强度,并且使用硬石膏比使用二水石膏的灌浆材料各个龄期的抗压强度都高;用硬石膏配制的灌浆材料的水化产物是钙矾石,而用二水石膏配制的灌浆材料的水化产物是钙矾石和二水石膏共存.
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文献信息
篇名 石膏对高铁灌浆材料早期强度的影响机理研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 高铁灌浆材料 早期强度 石膏 溶解特性 钙矾石
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-54,85
页数 分类号 U214.1
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2010.05.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑娟荣 郑州大学土木工程学院 46 380 12.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁灌浆材料
早期强度
石膏
溶解特性
钙矾石
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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