泵气平均有效压力与排气压力波关系的试验研究

• 作者: 卢松 周骏 邓建 韩固勇
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 泵气平均有效压力 排气压力波 涡轮增压
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 61-65
• 分类号: TK421
• 字数: 5154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.05.015

摘要

针对某增压6缸柴油机进行了不同负荷特性下缸内压力和排气压力波的测量,分析了不同负荷特性下泵气平均有效压力与泵气排气压力波之间的关系.试验结果表明:对于增压6缸柴油机,当配气相位相同时,在不同的负荷特性下,泵气排气压力波强度随泵气平均有效压力的变化规律是不同的.在800 r/min和1 000 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的增大而增大;在1 400 r/min和1 800 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的增大先减小再增大;在2 200 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的减小而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓建	徐州空军学院航空四站系	6	43	3.0	6.0
2	卢松	徐州空军学院航空四站系	4	7	2.0	2.0
3	韩固勇	徐州空军学院航空四站系	13	66	4.0	7.0
4	周骏	徐州空军学院航空四站系	3	6	2.0	2.0