汽油机怠速稳定性的复合模糊-PID控制方法研究

• 作者: 刘省波 曾志伟 李岳林 李薛 杜宝杰 汤彬 王立标
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽油机 怠速 复合模糊-PID 鲁棒性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 57-60,66
• 分类号: TK417
• 字数: 2414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.03.012

摘要

汽油机怠速不稳定是目前怠速控制存在的主要问题,为了提高怠速控制的稳态和动态特性,研究模糊控制方法在怠速控制中的应用,设计了一种新型的复合模糊-PID控制系统,在MATLAB/Simulink平台上与传统PID和模糊-PID控制系统进行了对比仿真,并在发动机台架上进行了试验验证.研究结果表明:控制系统可以显著地减小怠速波动,且在加载空调负载时,其瞬态最大波动幅值仍低于±15r/min;控制系统具有很强的鲁棒性,适合于实车应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾志伟	长沙理工大学汽车与机械工程学院	10	88	5.0	9.0
2	王立标	长沙理工大学汽车与机械工程学院	8	36	3.0	5.0
3	李岳林	长沙理工大学汽车与机械工程学院	80	356	10.0	13.0
4	汤彬	长沙理工大学汽车与机械工程学院	9	48	4.0	6.0
5	杜宝杰	长沙理工大学汽车与机械工程学院	12	46	4.0	6.0
6	刘省波	长沙理工大学汽车与机械工程学院	4	30	2.0	4.0
7	李薛	长沙理工大学汽车与机械工程学院	4	30	2.0	4.0