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摘要:
运用Simulink进行电动汽车动力系统研究,在分析电动汽车动力系统数学模型的基础上,建立电动汽车动力系统Simulink模型,通过仿真获得动力系统响应特性.
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文献信息
篇名 基于Simulink的电动汽车动力系统模型
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 电动汽车 动力系统 Simulink模型 响应特性
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38
页数 分类号 U469
字数 2846字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2010.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 全书海 武汉理工大学汽车工程学院 146 991 15.0 24.0
2 颜伏伍 武汉理工大学汽车工程学院 177 1445 20.0 24.0
3 郭迪 武汉理工大学汽车工程学院 4 23 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
动力系统
Simulink模型
响应特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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