松花江依兰航电枢纽施工期通航条件研究

• 作者: 于广年 吕景洋 王义安
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航电枢纽 通航条件 模型试验
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 604-608
• 分类号: TV551|U611
• 字数: 3772字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2010.06.009

摘要

采用正态物理模型对依兰航电枢纽下坝线施工一期春汛围堰、主围堰及施工二期通航水流条件进行试验研究.经过多方案比较,提出了经济合理的施工期通航工程措施.结果表明:施工一期春汛围堰、主围堰均壅高了上游水位,同时改变了水流流速分布.施工二期船闸及整治工程建成后,船闸试通航期上下游引航道口门区及连接段通航水流条件基本满足要求,洪水期仅下游连接段纵向水流流速偏大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王义安	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	21	134	6.0	10.0
2	吕景洋		8	3	1.0	1.0
3	于广年	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	15	48	5.0	5.0