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摘要:
流体在低渗透致密储层中的渗流属低速非达西流,且只有在达到所需启动压力梯度后渗流才能发生.超压是油气在低渗透致密储层中运聚的主要动力,而"动力圈闭"就是油气被超压充注到低渗透致密储层中最重要的一种成藏作用,也是在低渗透致密储层中能滞留油气聚集成藏的一个三维空间."动力圈闭"与中、高渗透储层中的构造、地层、岩性等常规圈闭相比较,除充注动力、渗流方式不同外,在油气水关系、圈闭的形态和分布上也有很大的差异.源岩与储层大范围叠置或互层,生烃超压近源充注,以及在孔缝网络中的短距离运移是形成动力圈闭的有利条件,并最终可导致地层中大面积连续含烃.源岩与储层"甜点"叠合部位的动力圈闭最容易富集油气而形成非常规油气藏.动力圈闭概念的提出,希望能为丰富石油地质学的理论、深化油气藏的分类和非常规油气藏的勘探提供思路.
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文献信息
篇名 "动力圈闭"——低渗透致密储层中油气充注成藏的主要作用
来源期刊 石油学报 学科 工学
关键词 动力圈闭 非达西流 启动压力梯度 超压 甜点 低渗透致密储集层
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 718-722
页数 分类号 TE112
字数 5998字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李剑 158 4069 35.0 58.0
2 李明诚 中国地质大学能源学院 14 979 12.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力圈闭
非达西流
启动压力梯度
超压
甜点
低渗透致密储集层
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