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摘要:
本文以电气化铁道牵引变电所无功补偿和谐波理论为基础,针对固定的并联电容补偿装置不能动态补偿牵引负荷随机波动的无功功率的缺陷,提出T--~,NT:对滤波和无功综合作用的动态可滴补偿措施,固定滤波器(rc3)+可调滤波l~(Tc3)+可调电抗器(m)补偿方案,并结合实际运行的具体变电所(德昌)对所设计方案进行了计算机仿真.通过对仿真结果的分析,表明采用这种可调补偿措施,功率因数能普遍提高到0.90以上,并且谐波、负序等供电质量指标都有明显的提高.
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文献信息
篇名 无功补偿装置设计与仿真
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 无功补偿 谐波 负序
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 U223
字数 语种
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1 张业 中铁第一勘察设计院集团有限公司电化处 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无功补偿
谐波
负序
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期刊影响力
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