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摘要:
目前国内几大重型汽车生产厂家主要以生产汽车底盘为主,货箱几乎全部依赖于委改厂家,而委改厂生产货箱时,由于受宽度限制,为使货箱尽可能大,只能将货箱加长,常常导致整车轴荷分配不均,用户在使用中出现车头"上翘"或者是方向"沉重"甚至车架下弯变形等现象.根本原因在于货箱的尺寸与整车轴距和轴荷没有很好的匹配布局.本文通过对车辆轴荷、轴距和货箱的相互之间内在关系,分析总结出货箱尺寸及轴距的经验计算公式,通过验证符合实际情况,能较好解决此类问题,敬请批评指正.
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文献信息
篇名 自卸车货箱与底盘总布置分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 对称 中心线 轴荷 轴距
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-30
页数 分类号 U4
字数 2371字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张式杰 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院 2 23 2.0 2.0
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对称
中心线
轴荷
轴距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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