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摘要:
比较了客车燃用两种不同比例二甲醚-柴油混合燃料及普通柴油的能耗与排放.结合燃料生产阶段和运输过程的数据,分析和比较了不同燃料在客车上应用的全生命周期指标.结果表明,与柴油车相比,在全生命周期内二甲醚-柴油混合燃料车的VOC,CO,NOx和PM的排放分别降低, 且随着混合燃料中二甲醚比例的增加,有害排放物下降得更多,但混合燃料车的总能耗、CO2和SO2排放分别增加.
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文献信息
篇名 二甲醚-柴油混合燃料客车生命周期分析
来源期刊 车用发动机 学科 交通运输
关键词 客车 柴油机 二甲醚 柴油 混合燃料 生命周期 能源消耗量 排放
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U471.23
字数 2884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪映 西安交通大学能源与动力工程学院 45 470 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车
柴油机
二甲醚
柴油
混合燃料
生命周期
能源消耗量
排放
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
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4
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18208
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