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考虑剪切变形影响的斜桥振动频率与车-桥振动分析
考虑剪切变形影响的斜桥振动频率与车-桥振动分析
作者:
俞茂宏
夏桂云
曾庆元
李传习
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
斜桥
振动频率
车-桥振动
冲击效应
理论公式
有限元
摘要:
利用修正的Timoshenko梁振动理论建立了等截面斜桥振动频率的超越方程和静力、动力分析有限元列式,用解析法和有限元法分析了斜度、支承方式对单跨斜桥结构前5阶振动频率的影响,对单跨斜桥车-桥振动进行了分析,考察了车速对动挠度、动弯矩的影响和不同截面振动的同相性及最大动挠度、最大动弯矩发生的部位,比较了不同车速条件下规范方法、车-桥振动方法计算的挠度、弯矩冲击系数的差别.算例结果表明:斜桥自振频率解析解与有限元解一致、斜度和支承方式对斜桥动力特性有重要影响、车辆的冲击效应与车速没有单调变化规律、挠度和弯矩的冲击系数不同.
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文献信息
篇名
考虑剪切变形影响的斜桥振动频率与车-桥振动分析
来源期刊
工程力学
学科
交通运输
关键词
斜桥
振动频率
车-桥振动
冲击效应
理论公式
有限元
年,卷(期)
2010,(3)
所属期刊栏目
土木工程学科
研究方向
页码范围
30-37
页数
8页
分类号
U441~+.3
字数
语种
中文
DOI
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车-桥振动
冲击效应
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
工程力学
主办单位:
中国力学学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4750
CN:
11-2595/O3
开本:
大16开
出版地:
北京清华大学新水利馆114室
邮发代号:
82-862
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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