基于VISSIM的城市交叉口改善优化研究

• 作者: 孙超 徐建闽
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 VISSIM仿真 Synchro系统
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 15-21
• 分类号: U491.51
• 字数: 4227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2010.03.004

摘要

首先系统地阐述了城市交叉口改善优化的现有研究成果,然后介绍了微观交通仿真软件VISSIM的模型及理论基础以及用于评价交叉口性能的行程时间、平均延误、排队长度、停车次数、通行能力、饱和度和服务水平等评价指标;以广州市花地大道与浣花路交叉口为例,通过信号交叉口调查数据的统计分析, 从时空交通设计优化方面提出交叉口优化方案, 并利用VISSIM交通仿真软件对交叉口的现状和优化方案进行仿真研究.结果表明,对交叉口进行时空改善优化后,交叉口的饱和度由1.24减小到0.91,平均每车延误由71.6s减少到47.1s,服务水平由E提高到D.实践表明,该方法具有良好的操作性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建闽	华南理工大学木与交通学院	354	5014	38.0	50.0
2	孙超	华南理工大学木与交通学院	13	149	6.0	12.0