基于Vmas的碳平衡法汽车油耗测量误差影响分析

• 作者: 刘家欣 刘富佳 张学利 董国亮 蔡凤田
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 油耗测量 碳平衡 测量误差 Vmas
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 138-142
• 分类号: U467.4+98
• 字数: 3677字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.10.024

摘要

介绍基于VMAS的碳平衡法汽车油耗测量方法.根据测量原理和测量系统构成,将汽车油耗测量结果影响因素分为气体浓度测量、流量测量、燃油品质、设备同步性和车况对其进行分析.在稳定工况下,通过实车试验数据分析各影响因素引起的油耗测量误差.试验证明,稀释氧和二氧化碳浓度测量传感器精度需进一步提高,超声波涡街流量传感器精度不能满足油耗检测系统的要求,在稳定工况下检测系统中设备同步性对检测结果的影响较小等.指出为提高油耗测量准确度,油耗测量系统中需要改进的地方.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡凤田		20	71	5.0	7.0
2	刘家欣		7	5	1.0	2.0
3	刘富佳		8	28	3.0	5.0
4	张学利		4	18	3.0	4.0
5	董国亮		4	11	3.0	3.0