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摘要:
本文简单阐述了车用锂离子动力电池充放电的基本原理.在单体电池充电理论的基础上,对单体电池的充电方法进行了介绍和比较.根据国内外学者对电池组均衡充电的研究进展,总结了动力电池组均衡充电的各种技术,并对其性能进行分析,为动力电池充电技术的研究与发展提供参考.
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文献信息
篇名 车用锂电池充电技术综述
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 动力电池 充电 均衡 电池管理
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6,29
页数 分类号 TM910.6|U463
字数 3006字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程勇 山东大学能源与动力工程学院 96 568 14.0 19.0
2 杨永广 山东大学能源与动力工程学院 8 109 5.0 8.0
3 尹政 山东大学能源与动力工程学院 5 77 3.0 5.0
4 胡永梅 4 75 3.0 4.0
5 张鹏波 2 66 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (78)
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研究主题发展历程
节点文献
动力电池
充电
均衡
电池管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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