发动机曲柄连杆机构活塞销卡滞现象机理分析

• 作者: 司庆九 徐勇 詹樟松 闵龙
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 活塞销 卡滞 残余间隙
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 30-34
• 分类号: U464.133+.1
• 字数: 2209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.05.008

摘要

通过仿真计算分析了某发动机在开发过程中出现的曲柄连杆机构活塞销卡滞现象的机理和本质,并提出了"残余间隙"概念.在刚度一定条件下采用接触摩擦副变形图表明了装配间隙及其接触摩擦副的变形与"残余间隙"的关系,找到了曲柄连杆机构活塞销卡滞原因.在此基础上并结合工程实际提出了优化设计方案和摩擦副间隙的工程判据,通过试验验证了优化方案的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹樟松		19	248	8.0	15.0
2	闵龙		2	5	1.0	2.0
3	司庆九		2	5	1.0	2.0
4	徐勇		1	5	1.0	1.0